X-Plus TE+ 10kVA-80kVA
Onlinedauerwandler-Technologie
3 – 3 phasige USV
Powerfaktor 1 (kVA = kW)
Betrieb mit 32, 34, 36, 38 und 40 Batterien (12V) möglich
Hauptmerkmale:
GLM (Generative Load Management)
Mit der standardmäßig integrierten GLM (Generative Load Management) Funktion kann die durch Bremsvorgänge bei Elektromotoren bzw. rückspeisefähigen Antrieben (z.B. Aufzüge, Zentrifugen, Turbinen, Industrierobotern) rückgespeiste Energie nahezu vollständig wiederverwendet werden. Bei aktiviertem GLM wird die von einem Bremsmotor erzeugte Energie bis auf geringe Umwandlungsverluste entweder für andere Verbraucher genutzt oder zum Laden des Batteriesystems verwendet.
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ESS-Funktion (Energy Storage System)
Durch die ESS-Funktion kann die X-Plus TE+ Energie zwischenspeichern. Das bedeutet, sie kann beispielsweise mit günstigem Nachtstrom ihr Batterien Laden und die gespeicherte Energie tagsüber wieder abgeben.
Batterie-Rückspeisung
Durch Batterie-Rückspeisung kann ein aussagekräfter Kapazitätstest der Batterieanlage durchgeführt werden. Der Test wird nicht wie üblich mit Echtlast oder einer Lastbank gefahren, sondern direkt über die USV mit einer definierten Entladeleistung.
Hoher Wirkungsgrad – Niedrige Betriebskosten
Der hohe Wirkungsgrad von bis zu 95% über den gesamten Auslastungsbereich der Anlage führt zu signifikanten Energieeinsparungen.
Lastbank-Funktion
Die X-Plus TE+ kann als Lastbank für eine andere USV oder sonstige Geräte verwendet werden. Dadurch lassen sich realistische Prüf-Szenarien abbilden.
Parallel-Schaltung
Parallel redundantes und skalierbares System für bis zu 6 USV-Anlagen mit einer gemeinsamen Batterie oder einer individuellen Batteriekonfiguration pro System.
Flexible Batteriekonfugration
Programmierbare Anzahl an Batterien: 32, 34, 36, 38, 40 Batterieblöcke (12 V) pro System. Hierdurch wird eine optimale Konfiguration der Batteriekapazität und eine minimale Investition des Systems erzielt. Bis zu einer Leistung von 40kVA können die Batterien direkt in der USV verbaut werden.
LCD-Touch-Display
Separate Bypass-Einspeisung
Von Haus aus besteht die Möglichkeit den Bypasseingang separat anzufahren und abzusichern.
Redundante Lüfter
Die Lüfter in der USV sind redundant ausgelegt. Der Ausfall eines Lüfters führt somit nicht zum Ausfall
der USV. Die Last ist weiterhin geschützt.
Technische Daten:
| Leistung | 10kVA | 20kVA | 30kVA | 40kVA | 60kVA | 80kVA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wirkleistungsabgabe (Leistungsfaktor 1) | 10kW | 20kW | 30kW | 40kW | 60kW | 80kW |
| Eingang | ||||||
| Gleichrichterbauart | IGBT | |||||
| Eingangsspannung | 400 VAC, dreiphasig mit Neutralleiter | |||||
| Spannungstoleranz | ± 20% bei 100% Last | |||||
| Eingangsfrequenz | 45 – 65 Hz | |||||
| Netzrückwirkungen, THDi | < 3% | |||||
| Ausgang | ||||||
| Ausgangsspannung | 380 / 400 / 415 VAC, dreiphasig mit Neutralleiter | |||||
| Spannungstoleranz | ± 1% | |||||
| Ausgangsfrequenz | 50 / 60 Hz | |||||
| Frequenztoleranz | ± 0,01 % | |||||
| Spannungsform | Sinus | |||||
| Crestfaktor | 3 : 1 | |||||
| Harmonische Verzerrungen / Klirrfaktor | < 1% bei linearer Last, < 3% bei verzerrender Last | |||||
| Galvanische Trennung vorhanden | Optional | Nein | ||||
| Überlastfähigkeit | 110% für 60 Minuten, 125% für 10 Minuten, 150% für 1 Minute, 300% für 80-100ms | |||||
| Verhalten bei Störungen | Automatische Umschaltung auf Bypass / Abschaltung (bei Überlast, Übertemperatur) | |||||
| Batterien | ||||||
| Nominalspannung | 384 VDC, 408 VDC, 432 VDC, 456 VDC oder 480 VDC (konfigurierbar) | |||||
| Anzahl Blöcke | 32, 34, 36, 38 oder 40 (konfigurierbar) | |||||
| Max. Anzahl interner Batterien | 2 x 40 x 9Ah | Keine internen Batterien möglich |
||||
| Überbrückungszeit bei 100%* (max. int. Batteriebestückung) | ca. 27 Min. | ca. 12 Min. | ca. 7 Min. | ca. 3 Min. | ||
| Überbrückungszeit bei 50%* (max. int. Batteriebestückung) | ca. 55 Min. | ca. 27 Min. | ca. 16 Min. | ca. 12 Min. | ||
| Gemeinsame Batterie bei Parallelbetrieb möglich | Ja | |||||
| Maximaler Ladestrom | 3,5 A | 7 A | 10 A | 13 A | 20 A | 26 A |
| Art | Verschlossene, wartungsfreie Bleibatterie | |||||
| Gebrauchsdauer | LifeDesign nach Eurobat : 3-5 Jahre oder 8–10 Jahre | |||||
| Kommunikation | ||||||
| Anzeige | LCD-Touch-Screen | |||||
| Akustischer Alarm | Ja | |||||
| Schnittstellen | USB, 3x potentialfreie Kontakte(250VAC, 2A), 1 Eingang | |||||
| Erweiterungsslot | 2 Slots für optionale SNMP-Karte / Relaiskarte / MODBUS- Anschluss | |||||
| Prüfungen und Normen | ||||||
| Zertifizierung und Schutzart | EN62040-1; EN62040-2; CE; IP20 | |||||
| Mechanisch / Umgebung | ||||||
| Gehäuse | Stahlblech | |||||
| Abmessungen USV (B x T x H) in mm | 440 x 860 x 1390 | 600 x 827 x 1345 | ||||
| Gewicht (USV ohne Batterien) | 84 kg | 86 kg | 130 kg | 132 kg | 200 kg | 210 kg |
| Gewicht (USV mit 80 Batterien) | ca. 315 kg | ca. 317 kg | ca. 360 kg | ca. 365 kg | Nicht möglich | |
| Betriebstemperatur | 0 – 40 °C | |||||
| Luftfeuchtigkeit rel. | 0 – 95% | |||||
| Geräuschpegel bei 1m Abstand | < 52 dBA | < 55dBA | < 60 dBA | |||
Optional verfügbares Zubehör:
| Externer Service-Bypass |
| Zum Freischalten der USV vom Versorgungsnetz. |
| Ausgangstrenntrafo |
| Zur galvanischen Trennung. Verfügbar von 10 – 40 kVA. Keine interne Batteriebestückung möglich. |
| BACS (Battery Analyze & Care System) |
| Optimiert die Ladespannung der Batterien und verlängert dadurch die Lebenszeit des Batteriesystems um bis zu 30%. Die frühzeitige Erkennung von defekten Batterien erhöht die Verfügbarkeit des USV-Systems. |
| SNMP-Adapter |
| Der CS141-Adapter ist der leistungsfähigste USV-Web und SNMP-Management-Adapter auf dem Markt! Er beinhaltet eine breite Auswahl an Überwachungsanwendungen im Bereich des Energie- und Gebäudemanagementes. Er dient zur Kommunikation zwischen sicherheitsrelevanten Geräten zahlreicher Arten von netzwerkbasierenden Nutzern. |
| Raumtemperaturfühler / Rauchmelder / Türkontakt / Bewegungsmelder |
| Über den optionalen SNMP-Adapter können die aufgeführten Sensoren angeschlossen und ausgewertet werden. |
| Relaiskarte |
| mit jeweils 6 programmierbaren Eingangs- und Ausgangsrelais. |
| Parallel-Kit |
| Zur Parallelschaltung von bis zu 6 USV-Anlagen. Je Anlage wird ein Parallel-Kit benötigt. |
| Batterietemperaturfühler |
| Die Batterieladespannung wird entsprechend der Batterietemperatur geregelt. |
| Kaltstart-Kit |
| Auch ohne vorhandenes Eingangsnetz kann die USV hochgefahren werden und die Last versorgen. |
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